何出此言?奇瑞尹同跃建议中国车企出海,不要在海外变成“海吹”!
这个月巴黎车展刚刚结束,海吹今年国内一大批车企参展,何出海不海外并且不少都在巴黎车展宣布将要进军海外市场,奇瑞企出终于国内车企不仅仅是尹同跃建议中在国内卷市场,也开始向海外卷了。国车
对于中国车企出海这件事,变成在近日召开的海吹2026世界智能网联汽车大会上,奇瑞董事长尹同跃建议中国汽车出海时车企一定要谦虚低调,何出海不海外不要在海外变成“海吹”,奇瑞企出并且强调,尹同跃建议中坚决不能打价格战。国车

为何奇瑞尹同跃会特意提醒车企,变成不要在海外变成海吹呢?海吹
一方面可能是因为国内的车企,在国内发布新车时往往会有一些夸大的何出海不海外言论宣传,比如多少万以内最好的奇瑞企出SUV、“瞬间刹停”、“撞飞卡车”等等,尤其在辅助驾驶能力上,往往是告诉了大家能力上限,但是却忽略了下限告知的重要性。另外一方面,则是中国主机厂在海外很多方面与国际传统车企还有很大差距。

当然,尹同跃的这波发言,绝对不是在给同行泼冷水,而是在中国车企出海之前,提醒大家出海的目的到底是什么?
出海显然是为了扎根海外市场,所以口碑建设很重要,比如大家之前对日本汽车的固有印象是省油、耐用、经济,而对于德国汽车的印象则是品质、做工严谨,这就是车企多年来建设的口碑形象。

而中国车企出海,势必也要建立自己的口碑建设,如果声量跑在质量前面,价格跑在信任前面,出海最终只会变成“填海”,至于不要打价格战更为简单,我们是过去赚钱的,不是做慈善的,尤其在加关税的情况下,拒绝价格战更是一个持久打法。
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